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1. 如何评价贾跃亭？

如何评价贾跃亭？

高能一下，我觉得可以从以下几个维度来看贾跃亭究竟是一个怎样的人：

家庭维度：贾跃亭娶了年轻漂亮的老婆甘薇，那可是京城四美之一。结果老贾在人家生第一胎前，跑到了香港躲避风头；甘薇生第二胎后（还是双胞胎），老贾直接跑到了美国，干脆不回来了。导致甘薇曾经跟老贾说“不相信你了”，不过后来甘薇曾经去过美国团聚，但带着老贾的授权回国处理其国内的债务，最后甘薇也被连累成“老赖”了。

你说老贾算不算一个好丈夫、好爸爸？如果大家觉得是，那我真没话说了。

创业者维度（相对投资人来说）：老贾无论是在中国，还是在美国，得罪的或者叫撕过的投资人，有几个？大家可以数一数：孙宏斌、许家印、还有***圈的一帮艺人明星们（包括刘涛），甚至是王思聪，如今都在***乐视进行讨债。

再看作为合伙人：老贾收购了易到， 结果挪用易到很多钱，导致易到的创始人周航复盘时说“易到当时卖给谁都比卖给乐视好，乐视对于易到就是一个负资产”；还有乐视影业的张昭，张昭说自己经历过乐视危机之后，相当于读了三个MBA，而张昭也曾经面临老贾挪用其公司资金的问题，据说张昭一夜之间吸过几十支烟，就是在思考究竟要不要让老贾把钱挪走，最后张昭还是心软了一下，钱给了老贾。但老贾后来还是跑路去美国造车了。留下一个烂摊子给张昭收拾。

作为老板：贾跃亭给员工们带来的***曾经不小，但后来带来的心理阴影也不小。

曾经乐视最辉煌的时候，无论是生态化反，还是公司的快速发展，乐视当时从其他互联网公司高薪挖去了不少员工，薪资据说涨50%都不是事儿。包括CEO来信君的一个大学同学，曾经在数字公司，后来跳槽到了乐视，那一两年里，过的确实很滋润。不过后来乐视危机爆发，我那同学又只能跳回数字公司，他后来跟CEO来信君说，真TM有点后怕啊。

因为我不认识他。对他个人无法评价，但是我和我老婆都买了乐视手机。评价下他的乐视max和pro1，打算购买的千万别买，售后没有。都是返厂维修，自己花运费，我的手机屏幕已经胶，悬浮屏幕侧面漏光，打***推卸给休屏幕的。手机刚刚出保一个月。好多软件不兼容。屏幕也爱碎。打售后维修屏幕电话不夸张一天打30多个。没人问你接听。态度还很差。所以。结论产品不好。服务不好。老板也就不好了。还做汽车，和自行车。反正我是以后乐视产品不买了。如果乐视高管看见我的评论可以联系我。我的句句话是属实。。。。另外因为这事情我还打过北京315投诉。后来听说好多投诉的。。。。。。

贾跃亭风口浪尖，乐视生死攸关！

可能贾跃亭真的要完了，大家都等着看笑话，中国又一家互联网公司，靠PPT活着的公司估计撑不下去。自古中国笑贫不笑娼，自古墙倒众人推，自古树倒猢狲散。 如果贾跃亭因为自己的造车梦完了，倒了，那应该是中国企业开创时代的退步。

贾跃亭和他的乐视在2015年，风光无限，股票一个劲涨，成为中国创业板龙头，乐视体育，乐视手机，乐视电视一个个打破旧秩序，开创乐视时代，那一年乐视市值快1500亿，人们都讨论着乐视超过小米，超过百度，成为下一个巨头，贾跃亭因此也在中国富豪榜上排进前10，多么意气风发。

那个时候没人说乐视不好，没人说乐视贾跃亭垃圾，个个追捧，招商银行主动找到乐视给100亿的信用额度，多支基金跟进。一切都可能毁在了乐视的造车梦上，投入太多，百亿级别似乎也满足不了这个巨无霸，乐视开始走下坡路了。

乐视股价也反映了整个过程！15年后一路下滑，直到4月停牌。个人也买了一些乐视股份在里面，刚开始内心的焦灼，现在都已经放开了，已经这样，不那么早开盘也许是件好事，毕竟已经亏损那么多了！

贾跃亭已经到了美国，下周回国已经等了几个月，以至于成了段子。去坚持他的造车梦，成不成，就看FF91能否如期量产了内华达州厂房搁置，找了一个很早时候的厂房，一批创始老人离职，又宣布新的人士任命…

贾跃亭这一路走来，所有荣辱兴衰都有感触。历历在目，心境略有相同，却不能体会更高层次人对造车梦的执着。也体会过***，也经历过低谷，却没有了贾跃亭的勇气去绝处逢生，破釜沉舟。

All in 的勇气不是谁都有，追梦时的执着不是谁都可以体会。

给乐视一点时间，给贾跃亭一点时间。不以成败论英雄，也许才是社会成熟的表现！

其实什么时候评价贾跃亭是最重要的，就像史玉柱在巨人大厦将倒时，国内没有一个媒体没有一个人挺他，直到他三年后还了债、脑白金大卖、游戏大火后，人们又开始说他是一个英雄……

史玉柱是个成功的企业家，这点没有太多的争议性；但贾跃亭就是一个失败的企业家吗？不一定，这点现在远远没有结论。贾跃亭是否依然是令人尊重的节点在于他能否把欠大家的钱还了。这个动作主要取决于两个：第一，他必须有钱；第二，他必须承认这些债务。

关于第一点，毋庸置疑，关键是贾跃亭的第二次创业是否靠谱，是否能够为其他事业输送能量，盘活全局，最终来逐步清偿以他个人名义担保的***以及他目前主导的乐视控股系的债务。（乐视的债务乐视说，毕竟现在乐视主体还在，债务归属由法律来界定）

FF汽车的成功当然是关键，不仅仅在产业端可以以点带面，盘活贾跃亭的商业帝国，最重要的是在商场上可以挽救老贾失去的公信力。

2017年时看FF和贾跃亭确实是有点让人觉得绝望，一直没有融资新闻，所有的业务新闻似乎也是原地踏步，工厂也停建。一直到年底才开始有回暖的迹象，先是融资的消息，最后是恒大确认投资的新闻。恒大入资当然是利好，很多人在讨论许家印到底会不会是孙宏斌，我个人觉得这个可能性不大，起码在见面礼上，许家印大方多了，FF在中国广州南沙拿地背后就有恒大的一份力，这个估计不是孙能够做的。当然，这都不是重点，重点是，恒大入局后，贾跃亭的FF就有钱续命了，起码能够重启停止了大半年的量产工程，有钱建厂，有钱疏通整个产业链。

最新的一条消息是FF美国工厂已经部分完工，部分区域已经获得许可，可以开始生产了。现在第一辆量产样车在生产线上开始进行组装。按照进度，应该会在今年年底实现量产，明年第一季度交付。

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