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1. 青岛西海岸新区会成为下一个浦东吗？

青岛西海岸新区会成为下一个浦东吗？

青岛西海岸新区，以前的青岛开发区，刚开始成立的前十年，人气相当不足，没有企业入住，经济也不景气，可这近十年，海尔，海信等大企业工厂搬迁入住，为开发区带来生机，随着大开发步子的迈进，很多外资企业也入住，尤其是随着几所大学先后搬迁去开发区，让开发区的人气旺盛，经济快速提升，据可靠数字统计，在青岛毕业的大学生，有百分之七十留在了青岛工作，其中一大部分直接就业在开发区大型企业，留住了人才，现在的开发区以一流的规划建设着，商业，旅游，商务，金融，特别是万达国际影城的建立，让开发区有了更大的名气。开发区有很长的海岸线，加上现代化的建筑建设，道路开阔，绿化很棒，***滩等旅游***丰富，已经成为全国游客到青岛旅游必到之处，青岛国际啤酒节主会场也移到了开发区，更加提升了开发区的档次，人气爆增，经济也突飞猛进，现在，青岛开发区已更名为青岛西海岸新区，行政上也升级，虽然西海岸新区不管是经济，旅游，大学数量，国际公司数量等都有了量和质的飞跃，但是要想比较浦东，还需要******取更开放，更灵活，更发展，更有远见的政策，我想，西海岸新区在不久的将来，定会成为与上海浦东一样的充满活力的新区！

别再幻想了，至少30年内是没有可能的！第一，时代不一样了，浦东当时是乘上了改革开放第一批的东风，不但是举上海之力也是举全国之力，各种***优先，打造全国的标杆！第二，城市体量、重要性上不同，浦东是上海，中国一线城市中的老大！青岛，在二线城市中都不算是强的，二线城市中下游水平（新一线其实就是二线）第三，浦东浦西隔的是一道江，黄岛青岛隔着一片海！浦东西之间隧道加大桥十几二十座，全部都是免费的，（外滩观光隧道不算），渡轮两块钱，可以说是两岸无缝对接且几乎无费用，青黄之间呢？就算大桥不收费来回一百多公里费用也够大的吧，况且有时间成本！（此处肯定有傻冒说大桥30多公里，你怎说来回100公里，你不可能住两头收费站旁边吧？来回100公里是平均数！）第四，人口组成，这点也很重要，浦东人口组成除了上海本地人之外，多以江浙一带为主，不乏商业人才、科技人才，青岛的西海岸呢？恕我直言：以东北老铁及鲁西南人士为主！人员学历、素质相对较低！第五，浦东是国际金融中心，各大世界级金融总部所在地，青岛西海岸，工业园区为主，且重工业占比重！

青岛西海岸新区，从区位上和发展得路径上看，有点像上海的浦东，这几年发展的架势，很像当年浦东的速度，有些方面甚至还优于浦东。

首先从地域面积上对比，青岛西海岸新区是浦东的两倍多，将近三倍，没有土地就没有发展空间，从土地存量上看，青岛西海岸新区要优于浦东。

从经济用量上看，浦东2021年达到了15000多亿元，是青岛西海岸的三倍还多，浦东具备绝对优势。但从近几年经济增量上看，青岛西海岸的速度要高于浦东，但要追赶上浦东，差距是巨大的，但逐年缩小差距是必然的。

从基础设施看，青岛西海岸一点也不差，海陆空三位一体，国际海港、国际空港、国内高铁、城市立体交通都提前布局完备，跨海大桥、海底隧道把青岛与西海岸连接为一体，为新区的发展注入了强大的保障，一个具有国际视野的新城区昂首走向世界。

追赶浦东，只看好青岛西海岸。

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