互联网技术与汽车融合发展现状
cysgjj时间2024-06-11 12:48:41分类互联网技术浏览102
汽车的智能网联包括哪些功能？分别有什么作用？
联网汽车是具有互联网访问权限的车辆，它允许汽车内部和外部的设备相互交互。在汽车内，我们可以找到传感器和车载计算机等设备。汽车外部的设备可以是其他汽车、房屋和道路基础设施的一部分。
最早的联网汽车出现在1996年，当时通用汽车与摩托罗拉汽车公司合作，从而引入了远程信息处理系统OnStar。如果通用的汽车发生事故，该系统可以向紧急呼叫中心发出语音呼叫。
联网汽车发展到了2015年，OnStar远程信息处理系统已处理了10亿个客户请求。
在2003年，通过车辆健康报告和turn-by-turn导航，联网汽车的功能得到扩展。2007年，德国汽车制造公司大陆集团（Continental）推出了只提供数据的远程信息处理技术（Telematics）。
2014年，联网汽车平台得到了进一步增强，奥迪A3提供了4G LTE Wi-Fi热点接入。
汽车工业使人类能够轻松地建立起覆盖人和货物运输的高效基础设施。
1、保养费用高
2、汽车依赖不可再生的燃料
根据汽车智能网联的定义来看，汽车智能网联是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。
总之就是将汽车定义升级，让汽车通过软硬件结合外加网络技术实现信息共享，提高车辆基本面的属性，让汽车不只只是简单的代工工具，提高用车体验，把汽车变的更科技智能。
个人认为智能网联里面的包括的功能有很多，从一些基础功能来看，比如可在线升级导航、语音互动、车辆远程监控及其他车机联网app应用等，在往上就是一些技术要求更高的功能了，比如说自动驾驶、车路协同、5G应用、智能座舱等功能。
这些功能的作用只有一个，那就是提高用户的用车体验，不管是车载***、自动驾驶、智能座舱还是自动泊车等功能，目的都是提高用户的用车体验，产品体验好才会有更多的人去接受它，才会有更多的人去使用它，智能网联就是用科技的力量让汽车升华，就如同功能型手机转变成智能手机一样，而汽车行业转型升级“智能网联”是必经之路。
以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！
必备功能一：语音识别
互联网汽车的第一智能点在于成熟可用的人机互动，而搭载强而有力的语音识别是降低人机互动难度的基础。而利用语音识别实现人机互动，简单来说就是在不使用双手的情况下降低车辆的操作难度，从而彻底与实体按键告别。例如按键升窗、调节风量、开关空调、语音拨号等等以往必须要按钮才能实现的基础功能，而随着技术的发展，汽车上的所有功能都可以通过汽车本身识别车主语音进行操作，如果连这点都做不到，就谈不上什么“互联网汽车”概念了。
必备功能二：远程控制
通过APP将手机变成车辆遥控器，这个技术其实很多车都已经实现了，甚至于某款品牌当时还以低速遥控驾驶作为主要卖点，只不过由于功能有限，噱头成分远大于实用性。你以为通过手机锁个车就算是智能互联了？那还太嫩了。再举个例子，夏天通过手机提前打开空调制冷、开启汽车部分电器功能，开启引擎预热而汽车却仍处于锁止状态，这才是最基础的智能远程控制，再或者，通过手机APP[_a***_]手机查询车辆状态，比如电量、油量或者汽车其他状态，实现对汽车的全面监控，又或者配合汽车硬件设备实现车辆防盗监控并实时上传数据等等功能，起码实现这些才算是远程控制，否则，手机与多功能钥匙有什么区别？
必备功能三：随时更新的地图导航
互联网汽车必须要联入互联网，那么联入互联网后，我们所能想到的最简单的功能就是实现车载导航绝对的智能与更新。手机导航已经实现，而车载导航却不然，这也是很多人放弃加装车载导航的根本原因，手机屏又大又清晰，还比你智能比你更新地图方便，我还要装车载导航屏干嘛？当MP4用吗？那么在此基础上，再通过完善定位能力，计算车流量、计算路径等方式结合，形成真正的互联网汽车需要的导航。
必备功能四：在线***化
目前来看，无论是收看电视还是电影又或者听歌，还离不开SD卡等存储设备，而接入互联网之后，在线***化就成为能够实现的功能，在线听歌？在线看球？在线看电影？有网就行！
如果要真正意义上定义互联网汽车的特点，以上功能其实都算是入门的，终极互联网汽车，是通过网络简化一切操作，包括驾驶，所以，未来的智能汽车一定是电动化汽车，其拥有能源的可控供给及能源支撑，再辅以足够智能的互联系统，或许若干年以后，汽车能载着你上天入地，而你只需要在车里看报纸，甚至还能和它聊聊天。
汽车产品如何进行推广？
一、竞价推广
竞价推广是把企业的产品、服务等通过关键词在搜索引擎推广,它是一种按效果付费的搜索引擎广告,成本高非常高。
搜索引擎优化排名,通过在搜索引擎车企信息的自然排名为网站导入高质量的流量,如果公司想长期进行网络营销宣传,低成本、高回报的SEO是一个不错的选择。
三、新闻媒体推广
新闻媒体推广可以快速的提升企业品牌形象,通过借助网络媒体,以新闻报道的方式把汽车广告信息传播出去,从而让更多的人来关注企业及其产品。媒介盒子拥有极其丰富的媒体***,权威性较强。
智能网联汽车未来前景如何？
智能网联汽车必然成为未来的趋势，特别是非传统车企业，应该严格说的是近几年出来的电动汽车厂商，如蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车，国外的特斯拉等都是智能汽车的代表，重点研发自动驾驶(L3)、人机交互等特点，并且经过近小几年的耕耘，也吸引不少新时代消费者的青睐，而且逐年递增，加上充电站的建设、未来可充电的充电公路等，解决了充电问题，油费可是剩下不少啊，电动车也将越来越被消费者所接受。
跟不上脚步就要被挨打，传统车企也不甘落后，都在各自领域里推出自己的智能网联汽车。比如国产新宝骏创造出“手机车联网”的理念，这是一种手机跟车机深度结合后，提供车联服务的模式，只要连接手机，导航等功能就可以使用或通过语音控制、输入等特别方便，特别快。
总之,不管内燃机汽车还是电动汽车，智能性越高将在未来市场越有优势，希望在不远的将来，我们的汽车也能像007拍的那些片一样，能通过语音召唤、手机遥控等各种高科技来服务我们，让我们拭目以待。
2017世界智联网汽车大会上，工信部副部长辛国斌在致辞中明确表态，工信部将从四方面推动智联网汽车发展，即制定适用于适用于智联网汽车的法规、构建“车、路、人、云”互联互通的生态、加强智联网汽车的安全监控、加快中国标准制定和推出。诚然，汽车已经不再是单纯的交通运输工具。瞄准这一发展前景，腾讯车联顺势推出的“AI in Car”系统致使BAT车轮之战愈演愈烈。在汽车领域，百度DuerOS与阿里AliOS的竞争，变为如今的BAT三家在汽车操作系统领域上进行正面对抗，那么AI in Car能否有实力与阿里AliOS抗衡呢？对于BAT三家为何纷纷“气势汹汹”进军汽车领域这一问题，从传统汽车行业的尴尬处境不难发现丝丝端倪。以车载导航来说，不够智能戳痛了不少车厂、车主的心。瞅准了这个市场巨大潜力的互联网三巨头，在思考如何助力这个四轮物转型的路上也选择了三个不同方向，顺便展现一下自己的实力。百度主要专注在开发无人驾驶和汽车语音系统，目前也多停在试验阶段。而在最近的腾讯全球合作伙伴大会上高调推出的“AI in car生态系统”，却有着似曾相识的宣传口号——“让车更懂，你想你所想，赋能于车，服务于人”。而AliOS的的理念中，早已提出了这些设想，甚至已经实现了这些目标，看来这方面AI in car向AliOS这位前辈借鉴学习了一些经验。从BAT在汽车领域的整体布局看，阿里目前无疑在车载系统领域做得最好。从2014年开始研发汽车操作系统的AliOS，在2016年实现了量产车（全球首款量产互联网汽车荣威RX5）的商用。再者与上汽、神龙的紧密合作，使产品得到了业内的认可。另一方面AliOS体系内包括虾米音乐、支付宝等生态的打通，真正地将联网能力和计算能力同时赋予汽车，实现了汽车智能化！
5G目前阶段稀少的典型应用之一，车联网有望从2020年开始得到一定规模的落地。我国许多地市和企业积极探索智能网联汽车的商业化应用---长沙、沧州、上海等已发放智能网联汽车载人测试牌照；上海为上汽、宝马、滴滴颁发智能网联汽车示范应用牌照；武汉发出首批智能网联汽车商用牌照。
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