互联网技术战事案例分析
cysgjj时间2024-07-24 02:06:30分类互联网技术浏览19
爆发战争，互联网公司会倒闭吗？
爆发战争，互联网公司会倒闭吗？实际上并不会，相反互联网公司也会在战争中发挥不小的作用。
如今是互联网时代，互联网的信息传播速度要远快于传统的电视、电话、电报体系，舆论战已经成为了新的战争形势之一。这也就意味着一国的互联网将会成为敌对国家重点攻击对象，瘫痪敌方网络阻挠信息传播、散布谣言瓦解敌方民众抵抗信心成为攻击重点。
在这样的情况下，如何保卫国家互联网安全就非常重要了，但单纯依靠国家队的力量明显是不够用的，这时候像360、腾讯这样的互联网公司就会起到很大作用了，他们不仅可以保护己方互联网安全，还可以发动对敌方互联网的攻击。
军队如今也进入了网络化、信息化时代，对互联网的依赖实际上也要远大于早些年的战争，军队的紧急联络通讯实际上也有赖与互联网，基本上每个军区、指挥部都会架设自己的互联网服务器进行数据传播、共享，毕竟掌握战场态势越多，就越有利于指挥员进行战略战术部署，对基层指挥员来说可以发挥军人最大的功用。
能够参与设计服务器安全系统和防火墙的互联网公司此时就显得尤为重要了。
另外一旦开战，国家是会进行全国动员的，将国家经济转入战时轨道：食品厂生产军用食品、野战食品；鞋服厂生产军装军靴头盔；化工厂生产***、火箭、导弹推进剂；炼钢厂、零部件厂生产各种坦克、火炮、军车零部件，甚至***；汽车厂转入生产各种车辆的零部件甚至是战斗机的零部件；互联网公司自然也得纳入战时体系，保障国家互联网的安全，哪怕就是一家自媒体企业，也对稳定军心民心有很大作用。
当然开战后会有很多实力薄弱、挂羊头卖狗肉的互联网企业破产倒闭，这是必然的，但总体来讲还是会有很多有技术有实力的互联网公司生存下来，并且依靠国家订单活得也很滋润。
如有疏漏欢迎斧正。这是我的原创回答。点关注，不迷路，我是候塞雷的历史手札，一名专注研究历史的今日头条创作者。
谢邀，这个问题太宽泛了。首先是爆发什么样的战争？如果是全球性的核战争可能没有什么公司会幸存，如果是小规模的战争，其实世界上每天都在发生，只要不是战争涉及的地方，可能大家都没有感觉。就像现在，中东、非洲部分国家正在战火之中，但是题主还能利用互联网公司的产品在这悠然自得地提问。
非常有可能。
互联网公司依赖的是成熟的网络系统和忙碌的生活条件，而这两者在战争中都会失去，通信应该是战争一开始就会被切断的***，互联网公司会最先承受失去信息传递途径的打击。
并不会！一旦战争爆发互联网公司不仅不会倒闭，反倒会深度参与战争甚至为战争起到很大的作用。因为现在的世界就是一个互联网时代，就跟二战时期的报纸以及广播一样，在战争时期可以为自己国家传递正面消息，也可以向敌国传递负面消息，毕竟在目前的战争中，互联网信息战也是战争中的一个重要环节。
例如信息***可以削弱对方国民士气，也可以利用黑客技术破坏敌方互联网，也可以用白客技术保护己方互联网不被侵入。另外信息情报的大量筛查工作，也可以将很大一部分交给民营互联网企业来完成。
战争其实拼的就是一个国家的整体动员能力，所以一旦爆发战争互联网公司不仅不会倒闭，反倒会深度参与到战争的进程当中，以至于为战争做出自己的贡献。
怎么看待中国的互联网公司造车，成功的机会有多高？
机会有多高不好评估，但是，互联网公司一般主要都是研究自动驾驶，而自动驾驶主要是人工智能的算法和信息***集系统，这些东西是这些互联网企业的传统优势项目，而汽车的传统工艺，中国不差，或者说只有有钱，找个合作的还是没问题的，就算自己弄，纯电动也比汽油机更好上手，至少对互联网公司是这样。最后，互联网公司搞自动驾驶的电动汽车相比传统汽车搞人工智能自动驾驶，你觉得谁靠谱点？我个人人为是前者，高科技是有门槛的，而普通的汽车制造门槛较低。
许多的互联网公司造车的初心都不太端正，即：不是为了更好的解决个人移动和出行方式，或者为了让汽车生活变得更美好。他们有些是为了圈钱，有些是圈地，有些只是响应***口号。
成功的机会高不高不完全取决于这些项目的初心，但是，如果不是有很大决心去改变世界，那么可以判断，他们很难做的出色，或坚持下去。
客观上而言，外行造车成功机会本来就不高，加上动机不纯，所以总体而言，中国互联网公司的造车成功机会不会太高。
下面说说为什么互联网或IT企业跨界来造车的成功机会不高。
汽车变得越来越智能，而且[_a***_]者无时无刻不在的连网需求也促使汽车企业开始思考，是否要加入更多联网的功能在车上——这是整个社会发展的大势。大部分车企目前已经认清这个大势，并***取了积极的行动。
这是其一，传统的汽车行业一旦认识到了车企在实现未来汽车的新角色中发挥什么样的关键作用？扮演什么角色？那么他们就会调整战略，重新定位自己，做自己擅长且符合产业分工发展规律的事情，
其二，造车本身要求很高，绝大多数互联网公司还不具备这样的实力。汽车行业是一个资金密集，人才密集，技术密集的行业，同时它又是一个***监管最严的一个行业，无论哪国***都一样。因为它关系到公共安全，关系到能源战略，关系到环境保护等。
不过，尽管互联网企业造车成功几率不高。但他们带来的积极影响不容忽视。
这主要体现在互联网公司基因与车企完全不同，互联网是做在线产品和服务起家，产品则在用户使用的那一刻才刚刚准备盈利，因此后者更重视用户的体验。而车企是制造起家，汽车在销售完成时就已经实现了盈利。
因此，互联网对用户体验和需求的重视将促进汽车公司做出更多改进，这是好的一面。
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