日本互联网技术栈,日本的互联网

1. 日本的书法是否值得中国书法家学习呢？为什么？
2. 第二款纯电新车亮相，牵手比亚迪后，丰田的转型能否迎来转机？
3. IPV6开始大力推广了，从实际用户使用的角度看，有什么实用性？

日本的书法是否值得中国书法家学习呢？为什么？

这个问题有点打脸不是!文字是中国独有的，日本人写的在象纯属画字。写的好说明用功之深，真要到学人家的地步，是国人的悲哀，就如跟外国人学普通话一样，情何意堪…我第一个不服

看这些回答，没一个明白人。

日本书法确实是学习中国的，这个没错。并且在他们的书法发展过程中也出过不少大家，甚至不比中国古代书法家差的。而且他们比较注重书法的发展，尤其是近代。手岛右卿的《崩坏》了解一下。

汉字起源于我国，我国书法基础本身雄厚，而且可供学习的资料颇多，但是感觉这些年书法的教育越来越弱化了，湖南书法艺术生才1800人左右，经过一轮筛选后进入大学的书法生每年只有20%还少些。

说到这里，笔者慌的***皮，因为我是今年的应届书法生，联考成绩还没出来呢，如果联考没过线，校考也过不了线，那么我可能就没有大学读，那么会不会继续坚持书法就很难说了。😣😣其实，中国还有很多像我一样的书法生，如果一旦被淘汰，有多少人不会在学书法了呢，我不知道，我只知道，听老师说湖南省今年书法生比去年少了不少。

很危险啊，各位大佬不要做什么天朝上国的梦了。😭😭😭😭认清现实很重要。

不说了，我去练字了。

从根本上讲，

日本的书法是学中国的，

因为也是从二王开始的，都是一样的老师。

严格讲，日本的书法不应该叫书法，

它是另一种味道，自己认为是书法。

他们临习的都是我国古代大家的作品。

日本的一休和尚，也就是一休宗纯，他的书法还可以。

另外，日本有个良宽法师写的也不错，他的书法有点中日结合，他的线条类似于怀素的线条。

日本特别推崇王羲之和颜真卿，

他们国内推荐人们学王羲之，

对于日本书法，我认为要不捧不贬，从相对客观的角度出发去评价和对比，这样才能够有个自己的认知和取舍。

首先，从书法的历史和总体高度来说，中国是远胜于日本的。众所周知，日本的文字来源于汉字，这是日本在向中国长期学习和借鉴的成果。而书法做为汉字的书法艺术，自然也被顺势的学习了过去。

而其实早在日本学习中国的书法之前，我们的书法就已经发展的非常成熟，且有大量书家如二王，张芝，钟繇等达到了登峰造极的境界，哪怕后世一千多年难以超越。被称为日本书圣的小野道风，其实也是二王余脉，但其与二王的差距应该比中国的书法家大的多，也就是说，日本书法史上的顶层战力就与中国相差太多。

更何况我们后面还有欧颜柳赵，颠张醉素，苏黄米蔡，王铎傅山董其昌这样高峰林立呢。每一个都是划时代的，都是独树一帜，高标独立的的，集大成的。如果将中国书法称为世界文明史上的顶级豪门贵族的话，日本书法就是一个省一级的小贵族。

其次，中国学书法相较于日本有与生俱来的天然优势。汉语是我们母语，汉字是我们数千年以来从未断绝的文字，也是我们无处不在的，***在学在用的浸润在骨子里的文明载体。而汉字对于日本来说，虽然是其根源，但时至今日，和韩国一样，成了其“高级文字”，能掌握汉字，在社会上会拥有更高的地位，汉字的使用者也从民间走向了以社会精英为主。因此，相较于日本人学习书法，中国人具有天然的无与伦比的优势。汉字本身是横隔在日本人学习书法面前的一座大山。翻过了这座山才能入门，不像我们，书法艺术可以召之即来挥之即去。当然，日本现在整个社会学习书法的热情和氛围又不是中国能比的，我们自己得反思。

日本书法与中国书法可以互相交流，互相学习。这是因为日本的汉字来源于中国，日本也有独自的汉字，因此也提倡书法，且书法普及率还高于我国。我从报纸或网上得知，当中日文化交流时，他们的书法水平不亚于中国，我认为在书法领域有必要互相交流，互相学习。

第二款纯电新车亮相，牵手比亚迪后，丰田的转型能否迎来转机？

很有可能！

丰田作为燃油车时代销量霸主，其知名度可以说是独一无二，由于其燃油车经济耐用，几十年来已建立良好口碑和深厚的用户信任度。同样，比亚迪的新能源车三电核心技术，也因为其新能源车迅速崛起一炮而红。但即便比亚迪的车子性价比已做到极致，销量也一骑绝尘，在国内依然充斥着各种品控、品牌等各方面的质疑，这是燃油车时代遗留下来的产物，需要时间去消化冲淡，国外消费者更是对比亚迪品牌的乘用车知之甚少。

丰田的品牌+比亚迪的三电技术，比丰合作的产品就可能成为既有产品力又有品牌效应的产品，这种产品成为爆款并不会让人意外，只要丰田不把比丰合作的产品定价太高，成功的概率应该比较大。

难·丰田选择比亚迪作为核心总成供应商等于人设崩塌

***设：

怎么看？

相信大家都会认为这是强强联合，即便在三电技术领域里的这些企业不如比亚迪的功底扎实；因为这些车企和比亚迪早就不在同一条赛道上，各自都是在取长补短，而且都是自主品牌，这就会形成一种“结盟”的感受。可是丰田和比亚迪的合作就完全不同了，因为丰田和比亚迪明争暗斗了很多年。

如果没有比亚迪的雄起，信不信丰田的“THS E-CVT HEV”汽车还敢再卖二十年？！

毫无悬念，如果没有比亚迪推出的四代DM插混系统的话，现在提到混动车不会有其他车，必然只有丰田的油电混合车；其实日本车企相比欧美车企的思维还是要活跃一些的，毕竟在二战之前的工业体系几乎被摧毁殆尽，战后的日本工业体系是要重新构建的，而且之前和之后的心态会发生很大的变化，这会让日本更积极的追寻一种可破局和反超的新技术。

而欧美已经在以石油为基础的产业链体系和利益链条里形成思维定势，燃油动力汽车是其目前最为稳定的利润奶牛，所以欧美是要坚持走燃油车技术路线的；在这条赛道上的日本车企注定没有破局的能力和机会，于是就开始研究混合动力汽车。

这些车让丰田和一系列日系汽车品牌打开了全球主流车市场，在经历了多轮的经济和石油危机的冲击后，节能车才是人们最需要的车；需求的变化成就了丰田，同时也让丰田成为了之前的欧美车企。说白了就是形成了一个新的思维定势，让这种技术成为了丰田的利润奶牛；至此丰田也进入了稳定期，而[_a***_]主义国家的支柱产业一旦进入稳定期则不会再有上升期，等待其的必然是下沉；因为稳定的行业具备“钞能力”，形成规模之后，资本就不愿意再变了；任何新技术的普及初期都是没有利润或利润极低的，所以丰田和整个日本汽车工业都被禁锢在了这个层级上。

IPV6开始大力推广了，从实际用户使用的角度看，有什么实用性？

    家里的宽带连接IPv6网络，最实际的用途有两个：

可以访问更多的网络***，比如google搜索，相比百度搜索要靠谱一些；

家里所有的设备获取到公网IPv6地址，只要有ipv6网络的地方，都可以访问家里的网络，不再需要各种内网穿透、端口映射了；

    当然，升级到IPv6之后，还有很多好处，更多的是国家层面的，下文具体说一说。

    2019年5月，三大运营商的骨干网设备已经完成了IPv6改造，全国的省级城域网已经支持IPv6。虽然骨干网全面支持IPv6，但是接入网层面，各个运营商在各小区对IPv6的支持并不统一。

    setp1：IPv6连接测试

    首先，我们需要确定本地运营商是否支持IPv6，可以在网上搜索“IPv6测试”，进行测试。如果测试成功，将会提示“你的公网IP地址是：xxx”，如下图所示▼。

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根据问题的截图来看，当前依然属于IPv6的铺路阶段，并算不上是IPv6大力推广的落地极端。对于智能设备支持IPv6地址的这个事情并非首次，例如我们电脑端的网卡早已支持IPv6地址，只不过是迟迟并没有应用而已。不过依然可以看出工信部即将发力IPv6的决心，只有所有智能设备支持IPv6地址之后，才能够真正的使用这个地址。

既然已经有了IPv4地址，为什么还要推出IPv6地址呢？主要的原因在于推出IPv4地址之前仅是为了实验室使用，并没有想到IPv4地址或受到如此广泛的使用，导致了IPv4地址不足的问题。最明显的一个例子，原来运营商给小区用户宽带拨号分配的是公网地址，现在已近逐渐更改为了私网地址。IPv6地址的出现，主要是为了解决互联网地址不够的这个问题。特别是5G网络的出现，使得未来万物互联得以实现，IPv6地址的作用就显得尤其重要！

其实运营商内部早已经使用了IPv6地址，全国通过IPv6地址上网的用户数已经高达7亿左右，骨干网节点的流量也高达76Ｇbps。或许你要问了，为什么没有感受到IPv6地址的使用变化呢？原因在于运营商端仅在核心节点进行了布置，并且在原有的IPv4地址基础之上保持兼容，用户端基本上不会感受到任何变化。

如果IPv6地址推广给用户使用，用户使用上与IPv4地址会有哪些不同呢？

既然IPv6地址是解决IPv4地址不足的这个问题，全面推广之后意味着任何智能设备都会具有一个公网地址。这将打破现阶段私网地址通过公网地址端口转化的上网方式（NAT），任何智能设备接入网络之后访问将会更加便捷，也意味着信息安全的问题将会变得更加重要。届时，您地理位置无论在哪里，都可以实现对家庭智能设备的控制，真正打破地理位置的限制。

除此之外，IPv6地址还有一个更加重要的战略作用。美国垄断了IPv4地址域名服务器，想要打破这种限制几乎不可能。为此，我国主导了“雪人计划”，通过IPv6根域名服务器的建设，将会削弱甚至是摆脱美国域名服务器的限制。当然，这将会是一个漫长的过程，并不会一蹴而就。

　　现在笔者家中已经可以获取到IPV6地址了，个人认为，IPV6技术大力推广对个人用户的影响也很大。

　　现在很多用户家中都有智能家电，还有智能摄像头这些东西。由于现在IPV4地址非常紧张，一些个人根本无法获取公网IP地址。家庭宽带没有公网IP的弊端就是，不在家时，用手机无法查看家中的智能摄像头，也无法控制家中的智能家电。

　　升级到IPV6后有什么变化呢，不妨看一个例子。现在家庭宽带用户只能获取一个IPV4的公网地址，与路由器连接的电脑、手机还有智能家电，全部是私网IP。要想远程控制，必须进行NAT映射。

　　如果普及了IPV6技术，家中所有的设备都会获取一个公网IP，无需再使用NAT进行映射。这样，家中的所有设备都可以连接互联网，用起来也会更方便。

　　上升到产业高度来说，IPV6技术普及后，可以衍生更多的互联网应用。届时，汽车、家中的扫地机器人，都可以连网，这也就是万物互联时代。目前，很多网站都升级到IPV6，家中的设备也支持IPV6，全面过渡到IPV6只是时间早晚的问题。

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