动车组编程用什么语言
以动车现有的基础,能否达到高铁的运行速度?
提的问题就叫无痴!动车是车,高铁是线,二者昨比较?我国的动车划分为三类:一类叫高速动车,指设计时速300km及以上动车组,铁路部门编为G车,主要行驶在高标准高铁线上,也可跨线行驶在中低标准高铁线上。一类叫中低速动车,指设计时速200~250km,铁路部门编为D车,主要行驶在中低标准高铁线上,也可跨线行驶在高标准客货共线及改造提速后的既有线上。一老大叫城际动车,设计时速一般为160~250km,个别(如京津、沪宁)也达350km,铁路部门编为C车,主要行驶在城际线上,也有部分行驶在改造提速后的既有线上。以上均为动力分散型电力牵引动车组。国外还开发了设计时速仅80~120km的动车组,专用于市郊线营运。另外还有内燃型、混合动力型动车组,国外早期还开发了动力集中型动车组。地铁车辆实质上也是动车组。我国现正在开发设计时速160km的动力集中型电力牵引动车组,用于逐步替代现有普客。则未来,我国铁路上营运的客车,将绝大部分是电力牵引动车,其中高铁、城际线上营运的是动力分散型动车组,普铁上营运的是动力集中型动车组。
问题不太明确,是问现有的动车组能否跑出高铁速度,还是现有动车轨道上能否跑高铁?
其实两项都不行,(1)动车组跑高铁速度,设计时速就没那么高。(2)铁道转弯半径、桥梁路基等预应力、路轨倾斜角等,设计不一样。
"复兴号"动车和"和谐号"动车有什么区别?
和谐号是合资,是中国与加拿大、法国、日本等几家公司分别合作后生产的动车。因为各家技术不同,原型车也不同,所以现在的和谐号也各不相同,各种参数,数据也不同。这导致了极大的维修难度和成本上升。
复兴号是中国吸收了四家外国公司的技术后,进行改良融合后的产品,又叫中国标准动车组。
以后会努力生产复兴号来替代原来的和谐号。
中国动车组有哪些名称?
中国标准动车组分为:低速动车组,以前的先锋号动车组有的时速120—140,曾在贵阳—都匀等贵州省四川省的普通铁路上运行二是计划开发的新型的低速动车组CRH6S为市域铁路(如温州市域铁路S1线,S表示市域铁路)和轻轨列车。普通动车组因为它运行的快速铁路远远多于高铁的里程,车次标志是D——D字头列车:D表示动车组(其实是动车组的一般类型而非全部类型),后来分出了高速动车组(G)。高速动车组时速在不同时代标准不同,在中国是适应中国高速铁路,不低于250的:时速250、350、380、400等等的。
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